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Die Thistlegorm wurde 1940 als ein Frachtschiff
gebaut. Seine Länge betrug126 m und es war 17.5 m breit und
stand unter dem Kommando der englischen Marine im 2 Weltkrieg. Im
Oktober 1941 hatte das Schiff seinen Weg um Afrika in das Rote Meer
bewältigt und war mit Nachschubwaren für Nordafrika beladen.
Es ankerte in der Wartezone, bevor es denn Kanal von Suez durchfahren
wollte. Die Ankerzone zwischen Der Sinaihalbinsel und dem Shab Ali
Riff ist 5 Meilen breit und die See hat in dieser Region eine Tiefe
von ca. 30 Metern. In den Morgenstunden des 6. Oktobers wurden die
Thislegorm und einige andere Schiffe, die in dieser Region vor Anker
gegangen waren, von 2 deutschen Bombern, welche von Kreta gestartet
waren, gesichtet. Die Bomben landeten in Laderaum Nummer 4, welche
die Munition beinhaltete. Die Heck Sektion des Schiffes wurde abgerissen
und einige Teile des Decks falteten sich in sich selbst zusammen.
Das Schiff sank und kam in aufrechter Position auf dem Grund der
See zum Liegen.
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Das Wrack
wurde zum ersten Mal in den 50iger Jahren von Cousteau betaucht.
Danach wurde die genaue Position erst 1990 wiederentdeckt. Seit
dieser Zeit wurde sie zu einem der besten und beliebtesten Tauch-Wracks.
Die Lagerräume sind offen und zeigen die volle Auswahl der
transportierten Ladung, von Lastkraftwagen, Motorrädern,
Flugzeugflügeln und Motoren bis hin zu Zug und Kohlewagen,
sowie Gummistiefeln, Gummihosen, Munition und Panzerwagen.
Das Wrack ist starken Strömungen und Winden ausgesetzt, so
dass besonders schwierige Wetterkonditionen einen Tauchgang unmöglich
machen können. Diese Bedingungen und die Tiefe des Tauchgangs
erfordern qualifizierte Taucher mit ausreichender Erfahrung.
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